Primera autoridad comunal de Villarrica se reunió con Ministro de Obras Públicas

Como es un sello característico de su administración municipal, el alcalde de Villarrica
Pablo Astete, viajó a Santiago para gestionar personalmente, con el Ministro de Obras
Públicas, Martin Arrau, diferentes iniciativas de conectividad vial, entre las que destacan
Proyecto de Pasada Urbana Ruta S-95-T, Ruta Freire – Villarrica- Pucón 199 CH, Plan
Maestro de Aguas Lluvias y Puente Cariman.
 Proyecto de Pasada Urbana Ruta S-95-T: Cuenta con su prefactibilidad
terminada, y con RS (Aprobación Técnica) de la etapa de Diseño. “Solicitamos al
Ministro Arrau los recursos para la ejecución de este tan anhelado Diseño de
Ingeniería, el que considera un tercer puente, desde Villarrica, más todo el eje
central la ciudad, desde
la calle Carrera- Epulef hasta llegar a Presidente Ríos y luego a la Segunda Faja,
Colo Colo Alto, donde existe el gran problema de la falta de la tercera pista”, señaló
el alcalde Pablo Astete.
 Ruta Freire – Villarrica- Pucón 199 CH (doble vía): “Analizamos en qué etapa
están los estudios complementarios de esta iniciativa que se iniciaron este año para
mejorar la propuesta inicial. Estamos muy conformes, ya que existió una excelente
recepción por parte del Ministro de OO.PP, quien manifestó que quiere potenciar
este proyecto. Hay que avanzar en la Consulta Indígena, así como también en la
participación ciudadana para que en un mediano plazo, por la vía de concesiones, se
pueda materializar”, indicó la primera autoridad comunal.
 Plan Maestro de Aguas Lluvias: Por otro lado, el edil Astete planteó al Ministro
Arrau, que esta obra se comenzó a gestionar durante el año 2014, y no se ha podido
aprobar, ya que está con un decreto supremo pendiente en Contraloría. La
importancia de esta gestión va en directa relación con el Plan de Descontaminación
del Lago Villarrica.
 Puente Cariman: El alcalde Astete señaló: “este viaducto no pertenece al MOP ni
a Vialidad, es de Serviu, no obstante solicitamos el apoyo de esta cartera para
estudiar la posibilidad de contar con un puente mecano para mejorar la conectividad en Lican Ray